جاپان ایک زمانے میں توانائی کی کارکردگی میں دنیا کی قیادت کرتا تھا، لیکن اب استعمال ہونے والی توانائی کی فی یونٹ اقتصادی پیداوار کے لحاظ سے برطانیہ اور دیگر یورپی ممالک سے بہت پیچھے ہے۔ جاپان کی گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج میں 30 سال سے 2020 تک تقریباً 10 فیصد کمی آئی ہے، لیکن زیادہ تر کمی کی وجہ توانائی کی کارکردگی میں بہتری نہیں بلکہ اقتصادی ترقی کی رفتار اور سکڑتی ہوئی آبادی ہے۔
جاپان ایک زمانے میں توانائی کی کارکردگی میں دنیا کی قیادت کرتا تھا، لیکن اب استعمال ہونے والی توانائی کی فی یونٹ اقتصادی پیداوار کے لحاظ سے برطانیہ اور دیگر یورپی ممالک سے بہت پیچھے ہے۔
جاپان کی گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج میں 30 سال سے 2020 تک تقریباً 10 فیصد کمی آئی ہے، لیکن زیادہ تر کمی کی وجہ توانائی کی کارکردگی میں بہتری نہیں بلکہ اقتصادی ترقی کی رفتار اور سکڑتی ہوئی آبادی ہے۔ دیگر مغربی ممالک میں، قابل تجدید توانائی کے ذریعے ڈیکاربونائزیشن اور اقتصادی ترقی کا نتیجہ نکل رہا ہے، لیکن اقتصادی جمود نے جاپان کو ایسا کرنے سے روک دیا ہے۔
وزیر اعظم Fumio Kishida نے جولائی میں حکومت کی گرین ٹرانزیشن کونسل میں کہا، "ہم ڈیکاربونائزیشن کے چیلنج کو ترقی کے انجن میں تبدیل کریں گے اور ایک پائیدار معیشت کے لیے کوشش کریں گے۔"
اگرچہ جاپان اپنی معیشت کے حجم کے لحاظ سے ایشیا کے سب سے بڑے توانائی کے صارف سے بہت دور ہے، 2011 کے زلزلے اور سونامی نے اس کے توانائی کے مرکب میں تبدیلیوں میں تاخیر کی۔ جاپان جیواشم ایندھن پر زیادہ انحصار کرنے لگا ہے کیونکہ اس کے جوہری پلانٹس سے پیدا ہونے والی بجلی کی مقدار میں کمی آئی ہے۔ اس موسم گرما میں جاپان کی بجلی کی قلت کو اسی طرح کوئلے سے چلنے والے پرانے پاور پلانٹس کو آن کر کے حل کیا گیا۔
جاپان بھی قابل تجدید توانائی کو اپنانے میں سست رہا ہے۔ اس نے 2012 میں فیڈ ان ٹیرف متعارف کرایا، لیکن 2020 تک آف شور ونڈ پروجیکٹس کے لیے ٹینڈرنگ شروع نہیں کرے گا، اور ملک کا ونڈ پاور انفراسٹرکچر کم ترقی یافتہ ہے۔ جاپان لیتھیم آئن بیٹریوں کی ترقی میں پیش پیش ہے، جو کہ ڈیکاربونائزیشن کے لیے اہم ہیں، لیکن حالیہ برسوں میں چین سے مارکیٹ شیئر کھو رہا ہے۔
جاپان کی گرین ٹرانزیشن غیر متضاد پالیسیوں کی وجہ سے مزید متاثر ہوئی ہے۔ جاپانی حکومت نے قیمتوں کو کم رکھنے کے لیے جنوری میں متعارف کرائی گئی پیٹرول سبسڈی میں توسیع جاری رکھی۔ تاہم، اس منصوبے کے لیے کوئی واضح ڈیڈ لائن نہیں ہے، جس سے جاپان کے انرجی مکس میں مطلوبہ اصلاحات میں مزید تاخیر ہو گی۔
جاپان، جس نے ایندھن سے چلنے والی کاروں اور گھریلو آلات کو فروغ دے کر تیل کے جھٹکے کو اپنے فائدے میں بدل دیا، ایسا لگتا ہے کہ توانائی کی قیمتوں کی جنگ میں زیادہ سے زیادہ اپنے راستے سے ہٹتا جا رہا ہے۔